近日，凤凰一、二桥慢行系统改造工程正式启动坡道桥上部结构施工。作为项目成型的关键节点，凤凰二桥四条坡道桥计划于8月底完成钢梁架设，灵山、横沥两大城市板块慢行系统贯通进入倒计时。
改造项目共新建8座坡道桥，全部采用钢箱梁结构现场拼装工艺。之所以选择该方案，首要考量便是最大限度压缩施工周期、缩短占道时间，争取尽早还路于民。
钢箱梁构件在工厂标准化预制，可与桥梁基础、下部结构同步施工，成型后运抵现场后直接吊装焊接，较传统混凝土结构缩短工期约3个月。同时大幅减少现场作业，有效降低施工噪声、缩短道路封闭时长，从源头减少对周边群众日常出行的影响。
抢工期少扰民，也兼顾景观美学。改造项目坡道以“凤舞”作为设计主题，局部采用曲线造型，钢箱梁结构抗弯、抗扭性能优越，可满足曲线设计受力要求。结合“从低到高”的拼装工艺，灵活调整线型与坡度，精准呈现凤凰舒展羽翼的灵动形态，实现新建坡道与原有桥梁景观有机融合。
项目建成后，片区慢行网络将进一步优化，不仅能提升市民出行的舒适度与便捷度，也将为城市滨水景观再添一抹亮色。
温馨提示
施工期间部分路段将实行临时围蔽和交通疏导，给沿线市民出行带来不便，敬请广大市民朋友谅解。项目团队将持续优化施工组织，在保障质量安全的前提下加快进度，力争尽早完工还路于民。
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南方+记者 傅鹏
通讯员 明珠湾宣
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