文|中外舰闻 知名军事撰稿人
近日，一艘围壳上喷涂着“中国人民解放军海军赠”醒目标识的潜艇出现在上海黄浦江畔，靠泊在杨浦大桥附近的江边。从艇体线条、围壳轮廓以及消音瓦的铺设特征来看，这是一艘退役的从俄罗斯引进的“基洛636”型常规动力潜艇。而这也是近年来我军退役掉2艘基洛877潜艇之后，首次退掉更先进的基洛636，所以迅速引发了军事爱好者的关注。
【围壳上已经打上了海军赠送地方的标记】
回顾历史，中国海军在20世纪90年代至21世纪初，先后分三个批次从俄罗斯引进总计12艘基洛级潜艇：第一批为2艘早期出口型877EKM型，舷号分别为364和365；第二批为2艘早期基本型636型，舷号分别为366和367；第三批则是2000年代中期集中交付的8艘改进型636M型，舷号为368至375。
在此之前，中国海军退役的前两艘基洛级潜艇均属于最早引进的877EKM型。其中一艘在退役移交后，曾被拍摄到停泊在南方沿海的滩涂码头妥善保存。而这次出现在上海黄浦江畔的第三艘退役基洛级，从外观形制来看，则意味着退役序列已经从最早的877EKM型，正式延伸到了第二批次引进的早期636基本型。
【退役后交给湛江市的基洛877EKM】
早期636基本型潜艇于20世纪90年代末交付入列，至今服役年限已接近三十年。对于常规动力潜艇而言，三十年的服役基本达到了设计寿命的上限。加上早期俄制设备维护成本升高、零配件供应链老化，将达到服役年限的早期636型顺理成章地退出现役并转交地方发挥余热，是十分科学合理的装备管理选择。
虽然中国海军已经开始有序退役636型潜艇，但实际上它还没有落伍，基洛级636系列在世界上许多国家和地区的海军序列中，依然扮演着不可替代的绝对主力角色。对于缺乏自主潜艇研制能力的中小国家而言，基洛级凭借优异的静音性能和成熟的潜射导弹系统，构成了其水下威慑力量的全部核心。
【服役时的我军基洛636型潜艇】
以越南海军为例，其现役6艘俄制636.1型潜艇是其唯一的潜艇力量，配备3M-54E超音速反舰导弹作为区域拒止的核心筹码。阿尔及利亚海军列装的6艘基洛级（含4艘636M型）使其成为西地中海水下强国。
俄罗斯海军黑海与太平洋舰队也先后建造了12艘最新636.3型，频繁发射巡航导弹参战。印度海军也依靠多艘改装的877EKM型支撑水下骨干。
【越南的基洛636.1还是主力先进装备】
同样一款潜艇，在部分国家是当之无愧的看家底牌，而在中国海军中却已开始退役展览。这种鲜明的对比，恰恰印证了中国海军常规潜艇技术在过去三十年间所取得的巨大飞跃。
基洛级潜艇虽然在20世纪80至90年代以极其优异的静音性能被誉为“大洋黑洞”，但用现代化的眼光审视，其技术架构在多个关键领域已显现出代差和局限。首先是在动力系统与水下续航力方面，基洛级属于典型的传统柴电动力潜艇，全系未配备AIP系统。
传统柴电潜艇在水下高航速或持续低速巡航时极度依赖蓄电池供电。一旦电量耗尽，潜艇就必须上浮至通气管状态启动柴油机发电。在现代高强度反潜环境中，频繁升起通气管意味着暴露率大幅增加，水下隐蔽作战能力受到极大限制。
【越南的基洛626.1】
相比之下，中国海军现役的主力常规潜艇，如039B型和最新的039C型，已经全面普及了国产斯特林发动机AIP系统。这使得国产潜艇可以在完全不依赖外界空气的情况下，在水下低速隐蔽潜航数周之久，彻底改变了传统柴电潜艇暴露率高的致命短板。
在隐身与水力设计上，基洛级的双壳体水滴型结构在低速时静音优异，但其庞大围壳和流体开口在高速潜航时会产生较大水流噪音。而国产039C型采用了倾斜多面体折线围壳（俗称“蘑菇头”），大幅降低了水下流体噪声并散射声呐回波。配合国产多层消音瓦与精密浮筏减震，国产新锐常规潜艇的水下静音水平已全面超越了昔日的“大洋黑洞”。
【我军的039C】
在水下感知和声呐系统方面，基洛级主要依靠艇艏的大直径球形综合声呐，缺乏艇体两侧的舷侧阵声呐以及尾部拖曳线阵声呐，对侧向和后方的感知能力相对薄弱，存在较大的水下盲区。而国产039B与039C型潜艇建立了由艇艏综合声呐、艇体两侧贴片式舷侧阵声呐以及尾部线导拖曳线阵声呐组成的“三位一体”水声感知体系，实现全方位态势感知。
在体系融入与打击手段方面，俄制基洛级潜艇的电子系统相对封闭，难以无缝接入国产现代化数据链体系。而国产新一代常规潜艇作为全域联合作战中的重要水下节点，能够直接接收来自预警机、水面舰艇和卫星的战术数据，并具备发射“鹰击-18”巡航导弹的能力，实现了超视距饱和打击。
【我军的基洛636】
首批基洛级的快速入列，瞬间填补了近海水下威慑空白。“大洋黑洞”极高的静音水平给对手带来了实打实的压力，而636M型带来的“俱乐部-S”潜射反舰导弹，更是让中国海军第一次拥有了成熟的水下超视距隐蔽打击能力。
【基洛级的引进更给中国潜艇工业提供了绝佳的工程样板】
除了直接提升战备能力，基洛级的引进更给中国潜艇工业提供了绝佳的工程样板。中国军工人员通过对基洛级消音瓦粘贴工艺、浮筏减震结构、大侧斜螺旋桨加工技术以及大直径声呐阵列布置的接触与吸收，获得了大量宝贵的工程实践经验，极大缩短了国产新一代潜艇的研发探索周期。
从20世纪90年代引进基洛级填补代差，到如今国产039B/C型AIP潜艇批量列装、早期基洛级功成身退退役展览，这艘出现在上海黄浦江畔的退役潜艇，不仅见证了中国海军水下力量从追赶到领跑的历程，也完成了它作为战舰与国防教育载体的历史使命。
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